水と、空気と、ヴィッツなの。
Vitz 1.0F(KSP90)の記録(更新終了)

「う゛」999

カレンダ
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一ヶ月経った(3)

おそらくは、機関なり駆動系なり緩衝系にアタリが付いてきたんだろうと思うが、がさがさしたノイズは減ってきたような気が。

・電動パワステ。微妙に『くんっ』って、戻し方向の過剰なアシストがかかるときがある。ステアリングをちゃんと握ってれば済む話ではあるが。

・カタログ上、最小回転半径は4.4m。細いタイヤ(165/70R14)と、大蛇角のステアリングギアボックスによるものだと思うが、くるんくるん曲がれる。とは言え、ホイールベースは2460mm。鋭角な左折時、左後輪が縁石部分に掛かったりする。それなりに内輪差があるので、油断は禁物っつーことだな。

・この車、トノカバーってもんが無い。見られて恥ずかしいとか、貴重品とかってものは積まないので、そういう目的でのカバーは不要なんだが。光を反射しやすいものを積んだりすると、リアガラスの内側に見事に映り込んだり。

・リアワイパー。安く上げるためだろうと思うが、お利口じゃないリレー構成かと思われ。ワンストロークだけでいい時に、動き始めの半端なタイミングでスイッチを切ると、半端な位置でワイパーアームが止まってたり。

| インプレ | 16:07 | comments(0) | trackbacks(0) |
一ヶ月経った(2)

・センターメータ。右折の時、自分の左側で右ウィンカーインジケータが点滅すんだよね。これ、相当な違和感。あと、バックライトが明るすぎ。っつか、「コンビネーションメータガラス」と呼ばれる、おそらくはアクリル製の部品。も少しスモークが濃くってもいいんじゃね?この部品、簡単に外せるので、スモークフィルムでも貼って暗くしてやろうかと思ったが、若干面倒くさそうなので、とりあえず放置。

・ステアリングは、カタログとかで見てる分には気付かないんであるが、スポークとパッド(ホーンボタン)との間に、変な段差がある。指が滑らなくてちょうど良かったりもするが、これ、そういう目的のデザインなのか?

・インナーミラーは、アームの両端がボールジョイント。ベース側もミラー側も、角度の調整がきく。ってことは、ミラーの角度調整はもちろん、高さ調整もできる。や、調整できても上げちゃうとなんだか見にくいので、結局一番下げてあるんだが。

・運転席シートは上下アジャスタ付き。でも、『腰掛け感』が苦手なアタシには、やっぱり高い。あと3cmくらい下がってくれればいいのに。

・運転席フットレスト。やっぱり欲しいかな。

・パワーウィンドウで、ワンタッチOPEN/CLOSEなのは、運転席だけ。4枚ともワンタッチ希望。

・たくさんある収納は、やはりインストルメントパネル周りのは、アタシ的には浅かったり、いびつだったりな感じでイマイチな印象。がしかし。各ドアに設けられたペットボトルホルダは、好感触。

・後付けタコメータを付けてみて分かったんであるが。内装各部品のチリが合いすぎてて、隙間が全然無い。ワイヤをどっから出し入れしたらいいか、悩んでみたり。ま、造形&組み付け精度が高いって事なんだろうけど。ただし。精度が良くても、プラスチッキーな素材感ムンムンなのは否めず。

・標準のスピーカはフロントドアのみ。ま、再生してる音源が2chだし、基本的には一名乗車なので、十分っちゃ十分なんであるが。ヘッドユニットは4chアムプ搭載なのに。リアにスピーカを追加しようにも、どこに追加すればいいのやら。UやXグレードのは、どういう4SPなんだろ?まさか『ツィータが2個増えました』ってんじゃないだろね?回路図にも配線見つけられないナリよ。(泣

| インプレ | 16:05 | comments(0) | trackbacks(0) |
一ヶ月経った(1)

納車から一ヶ月が経ったのでした。ので。気付いた所を、徒然に。脈絡無く。

・「猫の顔みたい」と言われたこともあるフロントフェイスだが。アタシの印象としてはカピバラ。ま、んなこたどうでもいいんだが、アタシゃこの顔嫌い。っつか、バンパーカバー、大きすぎね?あと。ネッツマークって、どうよ?

・ヘッドライトユニット。ポジション球を除き、バルブ交換しやすくはない。イマドキの車はみんなそうなんだろうけれども。

・ウェストラインのキャラクタは「ディアブロか」っつー感じ(違)であるが、この特殊な傾斜がまたアタシの感覚を狂わせてくれて。駐車の時、まっすぐ駐めれないし。ま、慣れの問題なんだろうけど。

・アウターミラーの前にある固定窓。無いよりは視界が広いのは間違いないんだが、見たいところが見えない感。やはり、Aピラーが太いのかのぅ?っつか、アタシのシートポジションがおかしいのか。

・アウタードアハンドル周り。無意味なプレスの入った造形ではあるが、グリップタイプってのはやっぱり使い勝手がいい。

・アウターミラーは、縦方向に大きいので、思いの外視野が広い。欲しいのは横方向の視界だったりするような気がするが。

・給油口からタンクまでのパイプ。腐れギャラ子はパイプが剥き出しのままホイールハウス内を通ってるような『なんじゃこりゃな構造』だったが、ヴーたんのはカバーが付いてて、『当たり前の構造』になってるので、ちょっと安心。(笑


| インプレ | 16:03 | comments(0) | trackbacks(0) |
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